تتكون مجموعة محور عجلات السيارات بشكل أساسي من الحلقات الداخلية والخارجية لمحمل صامولة ربط محور الفرامل لمحور العجلة ، وما إلى ذلك ، وهي مكون مهم لمحور السيارة. لذلك ، من أجل ضمان دقة المنتج ، يجب إزالة الأزيز والصدأ من كل قطعة غيار وتنظيفها قبل التجميع ، بحيث يكون السطح المفصل لكل قطعة غيار أملسًا ومسطحًا قبل التجميع.
1. اضغط على الحلقة الخارجية لمحمل المحور وقم بتثبيت مسامير العجلة. تم تجهيز نفس النوع من المحور بنفس النوع من البراغي ، يجب تجميع البراغي اليمنى واليسرى بشكل صارم وفقًا للمتطلبات ، ويكون جزء السلك سليمًا عند الضغط على البراغي. عندما يكون هناك محور مع ترس حلقة ABS مثبتة ، يجب أن يكون الترس الحلقي والوجه النهائي للمحور مسطحين ، ويجب أن يكون النفاذ أقل من 0. 2 مم.
2. يجب تنظيف السطح المشترك لمحور الفرامل وإزالة نتوء فتحة محور الفرامل. عندما يتم تجميع محور العجلة ومحور الفرامل معًا ، يجب شد البراغي قطريًا ، وشدها مسبقًا أولاً ، ثم تشديدها إلى عزم الدوران الذي تتطلبه التقنية.
3. محور الفرامل هو جزء مهم من مجموعة محور العجلة ، ويجب ضمان نعومة ونفاذ كل قطعة. يجب فحص محاور الفرامل التي تمت موازنتها بعد كل دفعة بعد تجميعها. يجب أن يكون قطر الفتحة المحفورة أقل من 20 قطرًا أثناء الموازنة. يجب ألا يزيد العمق عن ثلثي سمك الجدار ، ويجب أن يكون الفاصل الزمني بين الفتحتين أكبر من أو يساوي 2 مم ، ويجب ألا يتجاوز نطاق الحفر ثلث المحيط. واستخدم الطلاء الأخضر لتمييز وجه نهاية الترباس المقابل لثقب الحفر لتسهيل وزن العجلة.
4. من أجل إطالة عمر مجموعة محور العجلة ، يجب ملء كميات مختلفة من الشحوم عالية الحرارة hp-r لسيارات الركاب أو الشحوم الخاصة للشاحنات في تجويف محور العجلة وفقًا للطرازات المختلفة. ثم اضغط على ختم زيت المحور برقصة خاصة.
